Infrastrukturfinanzierung reformieren: Neue Finanzierungsarchitektur muss Autobahnen und Bundesstraßen stärken

Sep. 25, 2026 | unkategorisiert

Kreditfähigkeit der Autobahn GmbH ja – aber nur bei verlässlicher Grundfinanzierung und zusätzlichen Spielräumen für die Bundesstraßen

(25.09.2026) Mit der im Koalitionsvertrag vereinbarten Neuordnung der Straßenfinanzierung geht die Bundesregierung nun einen lange geforderten ersten Schritt: Die Autobahn GmbH des Bundes soll künftig Kredite aufnehmen und einen Teil der Lkw-Mauteinnahmen direkt erhalten können. Gleichzeitig sollen Haushaltsmittel für die Bundesstraßen frei werden. Aus Sicht der Bundesvereinigung Mittelständischer Bauunternehmen e. V. (BVMB) ist die jährliche Finanzierungslücke bei den Bundesfernstraßen von rund 2,5 Milliarden Euro mit einer bloßen Neuordnung bestehender Finanzierungsströme nicht zu schließen.

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